本帖最后由 mioa 于 2009-9-1 12:03 编辑
枪不能这样使吧，在续航时间和M1X基本一致的情况下，亮度比JET高了100lm
只能说明JET的那个降压电路更烂，而且JET还是2串2并的。
muscel 发表于 2009-9-1 11:23 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这里好像没有JET的对比.但你说得没错,从别人测试的续航来看,ACE G比M1X运行时间更长一点,亮度也提升一些.这说明ACE的电路效率的确是要高一点.M1X唯一优胜的地方是比ACE G聚光一些.:
引用selfbuilt 的图:
用两颗CR123的时候输出先降后升，是否说明电路是升降压电路，在一定电压范围内直驱，低于一定电压则开始升压
muscel 发表于 2009-9-1 11:25 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
升降压电路并不是这样的.
升降压电路任何时候输出都是平直的.
这仅是降压电路.因MCE是四并模式,两节CR123A为了提供近3A的输出电流,内阻明显不能满足要求;在刚开始电量充足时可以达到短时恒流.随着电量减少,电池内阻增大,输出迅速下降.有个上升过程的原因是当两节电池串联电压到接近4V时(LED VF),电路整流失效.变成直驱状态,此时效率有提升,缓慢上升后,由于电能持续减少,不能满足就算下降时的电流需求.慢慢降到电池消尽为止.
{:1_243:}等待俺那200多RMB的A9